Zwolle – Het verkeer staat na de spoedaanpak van de A28 bij Zwolle niet meer in de file. De toenmalig Minister Eurlings gaf hiervoor in april vorig jaar het startsein (foto).De Spoedaanpak Wegen werpt zijn vruchten af. Doel van de Spoedaanpak is om de aanleg van wegen uit het slop te trekken
door een versnelde aanpak van dertig grote fileknelpunten. Van de reeds geopende rijstroken werd de aanleg gemiddeld een
jaar versneld waardoor de automobilist 3,4 miljoen uren minder in de file staat. Dit komt overeen met 60 miljoen euro aan
maatschappelijke baten. Minister Schultz van Haegen maakte dit onlangs bekend bij de afronding van het programma.
Nadat de besluitvorming rond wegprojecten in 2007 vastliep in regelgeving, werd in 2008 de Spoedaanpak gestart. Doelstelling
van de Spoedaanpak was om in mei 2011 dertig projecten versneld te zijn gestart en daarvan al tien projecten te hebben
opgeleverd. De weggebruiker kunnen niet op tien, maar al op
zestien trajecten van deze verbrede wegen gebruik maken. Daar tegenover staat dat niet op dertig, maar op 28 plaatsen de
schop de grond in is gegaan.
Deze kabinetsperiode zorg de regering nog eens voor 800 km
nieuw asfalt.
Werk gaat door
Op twaalf trajecten wordt nog hard gewerkt aan de weg in het kader van de Spoedaanpak. De vooruitzichten voor die trajecten
zijn ook gunstig. Zo kan het verkeer over de A4 tussen Burgerveen en Leiden al in 2012 over een verbrede weg rijden, in plaats
van de geplande 2014. Bij twee projecten zijn de werkzaamheden nog niet gestart. De minister besloot om voor de
wegverbreding op de A2 Den Bosch – Eindhoven meer tijd te nemen voor het verwerken van inspraakreacties om zo tot een
beter tracébesluit te komen. Dit staat de tijdige gefaseerde oplevering vanaf 2012 niet in de weg. Voor het traject A1 ’t Gooi
heeft de raad van State bepaald dat een geluidsonderzoek over moet. Hierdoor is het onwaarschijnlijk dat de geplande opening
eind 2011 gehaald wordt.
Langs de A28 opende de Minister onlangs de verbreding van de A28 tussen Zwolle en Meppel, de Poort naar Noord. Deze
vormt een belangrijke ontsluitingsader voor noord- en noordoost-Nederland. Met het verbreden van dit traject is een belangrijk
fileknelpunt aangepakt en een grote verbetering van de bereikbaarheid van Noord-Nederland gerealiseerd (“De Poort naar
Noord”). Eind april werd de A1 Watergraafsmeer – Diemen en de A1/A6 Diemen – Muiderberg – Almere Stad West al voor het
verkeer opengesteld. Daarnaast maakte ze bekend dat eind mei nog eens 3 trajecten open zullen zijn:
De A4 Badhoevedorp-Nieuwe Meer;
De A10 Nieuwe Meer-Amstel en
De A2 Urmond – Maasbracht
Daarnaast verrichtte de Minister ook de starthandeling voor de laatste drie schoppen die binnen de Spoedaanpak worden
gezet:
A28 Utrecht- Amersfoort.
A12 Waterberg-Velperbroek
A27 Lunetten-Rijnsweerd.
object width=”480″ height=”320″ data=”http://www.zideo.nl/player.swf?playzideo=6b3461526e31686f&zideo=6b3447616d673d3d”>
Foto/Video – Archiet Persbureau Meter (De start van de verbreding van de A28 bij Zwolle)